InvisionFree - Free Forum Hosting
Free Forums. Reliable service with over 8 years of experience.

Learn More · Register for Free
Welcome to Mercedes Forums. We hope you enjoy your visit.


You're currently viewing our forum as a guest. This means you are limited to certain areas of the board and there are some features you can't use. If you join our community, you'll be able to access member-only sections, and use many member-only features such as customizing your profile, sending personal messages, and voting in polls. Registration is simple, fast, and completely free.


Join our community!


If you're already a member please log in to your account to access all of our features:

Name:   Password:


 

 uitlaatspruitstuk
bollie
Posted: Sep 30 2012, 09:42


Passeert de linksplakkers rechts
*

Group: Members
Posts: 153
Member No.: 58
Joined: 15-January 05



auto afgekeurd door lek aan het spruitstuk bij de hotspot klep(dat verklaard waarom de auto niet goed afgesteld kon worden).
uit andere berichten heb ik begrepen dat het niet de moeite waard is om het te repareren,want als je de kleppen vast last is dat ook goed?.
maar in welke stand zie foto.

Attached Image (Click thumbnail to expand)
Attached Image
Top
Ziggy
Posted: Sep 30 2012, 10:23


hier had ook iets nuttigs kunnen staan
*

Group: Admin
Posts: 7,426
Member No.: 1
Joined: 25-November 04



Nee, dit verklaart helemaal niets. Die kleppen noch een lekkend uitlaatspruitstuk hebben geen invloed op de afstelling.
Ik ben bang dat je te overhaast bent geweest. Uitlaatspruitstuk uit elkaar= revisie.
De kleppen zijn niet het probleem. De asjes lekken. Je kunt dat met koude motor eenvoudig vaststellen waar je moet lassen. Maar je moet hem nooit uit elkaar halen daarvoor.
Nu kun je maar beter een ander gebruikt uitlaatspruitstuk zoeken want die revisieset is niet goedkoop.
Top
bollie
Posted: Sep 30 2012, 10:35


Passeert de linksplakkers rechts
*

Group: Members
Posts: 153
Member No.: 58
Joined: 15-January 05



het lekt ok bij de asjes aan de kant van het spiraal,als je met een schroeven draaier tegen aan duwt,gaat de motor veel rustiger lopen.maar die kunnen toch dicht worden gelast.in de open positie
Top
Ziggy
Posted: Sep 30 2012, 10:57


hier had ook iets nuttigs kunnen staan
*

Group: Admin
Posts: 7,426
Member No.: 1
Joined: 25-November 04



Ik denk dat je het lekkende geluid verward met onregelmatig lopen. Dit probleem heb ik al zo vaak moeten verhelpen bij dit type en het heeft geen enkele invloed op wat voor afstelling dan ook.

Uiteraard moet de klep dicht, dus zoals de linker op de foto. Als je dit uitlaatspruitstuk er weer op wilt hebben heb je nieuwe pakkingen nodig die tussen het in en uitlaatspruitstuk zitten. Want als ze niet meteen al gaan lekken doen ze het over een paar maanden en dan kun je het spruitstuk er weer afhalen.
Top
bollie
Posted: Sep 30 2012, 11:27


Passeert de linksplakkers rechts
*

Group: Members
Posts: 153
Member No.: 58
Joined: 15-January 05



dan wordt het dichtgelast in die positie,had de pakking pas vervangen ,die van het spruitstuk naar het motorblok.of is die maar 1 keer te gebruiken.
maar Ziggy als er een lek is krijg je de motor toch nooit goed stationair lopen?
Top
Ziggy
Posted: Sep 30 2012, 11:38


hier had ook iets nuttigs kunnen staan
*

Group: Admin
Posts: 7,426
Member No.: 1
Joined: 25-November 04



Ik heb het over de pakking (dikke flenzen) met 4 gaatjes tussen de spruitstukken in.
Beter is om de spruitstukpakking naar het motorblok ook weer te vervangen. Maar die is maar een tientje.
Als het inlaatspruitstuk lekt zuigt hij valse lucht en kun je hem niet afstellen.
Als het uitlaatspruitstuk lekt krijg je alleen maar wat geknetter en lawaai en stank onder de motorkap. Het is wel echt een afkeur punt, men verlangt een gasdichte uitlaat ongeacht waar er een lekje zit ook al is het maar een speldeprikje.
Top
bollie
Posted: Oct 14 2012, 11:20


Passeert de linksplakkers rechts
*

Group: Members
Posts: 153
Member No.: 58
Joined: 15-January 05



is het spruitstuk wel te lassen zonder dat het krom trekt,omdat het van gietijzer is?
Top
Ziggy
Posted: Oct 14 2012, 12:00


hier had ook iets nuttigs kunnen staan
*

Group: Admin
Posts: 7,426
Member No.: 1
Joined: 25-November 04



Je hoeft alleen aan de buitenkant rondom de asjes te lassen. Dat geeft geen probleem en wordt zo vaak gedaan. Het spruitstuk hoeft er zelfs niet voor van de motor af, al is dat wel makkelijker.
Top
0 User(s) are reading this topic (0 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
« Next Oldest | W108/109 techniek | Next Newest »
InvisionFree - Free Forum Hosting
Free Forums with no limits on posts or members.
Learn More · Register for Free

Topic Options Quick Reply




Hosted for free by InvisionFree* (Terms of Use: Updated 2/10/2010) | Powered by Invision Power Board v1.3 Final © 2003 IPS, Inc.
Archive