jullie denken waarschijnlijk, waarom moet hij dit weten als hij tog geen auto heeft? antwoord, ik vind gewoon interessant, maar iig ontopic;

maakt het uit waar je de BOV plaatst voor de prestaties van de auto?
ik heb ze(als je recht voor een ca18det staat) gezien aan de linker kant, inlaatkant als ik het goed en heb ook aan de rechterkant, dus de uitlaat kant.

wat maakt het verschil, in prestaties,afblaasgeluid, levensduur?

je zit hier niet op het AutoTechnischForum he :')?

Ik geloof dat ze meestal zo dicht mogelijk bij het inlaatspruitstuk worden gemonteerd, precieze reden weet ik ook niet.....

Ik zet BOV's meestal links. De meeste circuits hebben meer bochten naar links dan naar rechts en hierdoor houden de banden links meer contact/grip met het asfalt in de bochten. Ook iets meer slijtage van je banden uiteraard, maar dat neem ik altijd voor lief. In m'n Enzo zit hij trouwens rechts, maar in m'n 2 Skylines en m'n Supra gewoon links.

EDIT: Ontopic:
Ok ik geef het toe, ik bezit geen Enzo...
EDIT 2:
En ik heb al helemaal geen benul wat een BOV is.

Maar ik heb aan mn broertje gevraagd en die zij dat in m'n skylines en m'n supra de BOV inderdaad links zit. :neener: :.D

Volgens mij maakt de plaats waar je hem zet wel uit qua de afstand die je uitlaatgassen naar je BOV afleggen. Toch?

het zijn niet de uitlaatgassen die naarbuiten worden afgeblazen door de BOV, maar de aangezogen lucht, die de cilinders niet meer inkunnen, als je van het gas afgaat, ze kunnen wel terug door de turbo maar dit resulteert in kortere levensduur van de turbo, en de "boost" als je weer gas geeft is haast weg.

geen id maar moet je alles van auto's weten ofzo terwijl je er geen hebt? xD

Klinkt wel meaui iig xD

n00, I got 0wnd xD

Klikken voor iedereen wil weten wat het is.....

miss is het voor school of miss wil hij dat gewoon weten,..moet je een auto hebben voor zulke vragen dan ??

BOVs zijn massivly gay.

je wil het het liefste zo dicht mogelijk bij je gashuis, want het stuk vanaf BOV naar gashuis blaast ie af, dus hoe korter die ruimte is, hoe minder boost lag

Dex you're right B)

kijk, op zon antwoord wachtte ik , kort maar krachtig

btw, wat is "compressor surge", of ookwel "pigeon sound"?, op sxoc hadden ze wel een link naar een BOV-geluiden site maar compressor surge stond er niet bij

open lucht filter + lucht die op de turbo bladen slaat als je gas los laat. ts ts ts ts ts, zeg maar :P

met stock filter hoor je het ook wel eens, maar minder hard

jullie zijn egt dom :o het heet een BOV van BOVEN dus meot het boven op je motorkap ^_^

maakt nie uit waar de bov zit, als de druk er maar goed en snel uit kan?


;)

nee

hoe eerder het eruit kan hoe beter!

jawel, daar is de bov voor. overtollige druk snel weg laten lopen. :\

(als het aan mij is gericht.)

zo niet. nvm lal

nee <_< ffs, de plaatsing maakt WEL uit, heb ook al uitgelegd waarom

en wat maakt het dan uit , of je een BOV hebt met 1 veer of 2?

niet zo zeer, is vaak voor het geluid. Bov is niet eens nodig trouwens, is gewoon voro de show

ORLY!?